Caffélatex Tubeless Strip Single

Le fond de jante Caffélatex Tubeless Strip est très légèr, résistant à la perforation, transparent et il rend les conversions tubeless rapides et faciles. Il permet la conversion tubeless de la plupart des roues de vélo standard en utilisant des pneus Tubeless ou Tubeless-Ready et le liquide scellant Caffélatex ou Végétalex.  

• Le moyen le plus simple d’effectuer une conversion tubeless
• Fond de jante tubeless très légèr
• Résistant aux dommages
• Longue durée, il peut être déplacé d’une roue à l’autre
• Gamme étendue de largeurs

👉 « Single » signifie que vous obtenez une seule bande, aucune valve tubeless incluse

CARACTÉRISTIQUES:

Tailles disponibles

Caffélatex Tubeless Strip est disponible dans les largeurs suivantes :

• S (25 mm): pour les jantes de largeur intérieure comprise entre 16 et 20 mm;
• M (30 mm): pour les jantes de largeur intérieure comprise entre 20 et 25 mm;
• L (35 mm): pour les jantes de largeur intérieure comprise entre 25 et 30 mm;
• Plus M (45 mm): pour les jantes de largeur intérieure comprise entre 35 et 40 mm;
• Plus L (50 mm): pour les jantes de largeur intérieure comprise entre 40 et 45 mm;

Chaque largeur (S, M, L) est disponible en deux options de longueur, pour s’adapter à différents diamètres de roue (26″/27,5″ ou 29″).

Le Strip Single n’est qu’un seul Strip, aucune valve tubeless n’est incluse.

La pression maximale pour le ruban est de 7 bars (100 psi), ce qui le rend également approprié pour les pneus de route plus larges (à partir de 28 mm de largeur).

Remarque pour les cyclistes de route et de gravel à la recherche du bon Strip pour leurs roues

• les roues identifiées comme 29″ (pour vtt), 28″ (pour route) et 700c ont le même diamètre de jante, 622 mm selon la norme ISO/ETRTO. Par conséquent, le bon Strip pour les roues 700c est celui de 29″.
• les roues identifiées comme 27,5″ (pour vtt) et 650b ont le même diamètre de jante, 584 mm selon la norme ISO/ETRTO. Par conséquent, le bon Strip pour les roues 650b est celui de 26/27,5″.

Conversion Tubeless, rendue facile

Caffélatex Strip est la solution ultime pour rendre tubeless des jantes très difficiles (par exemple, les jantes en aluminium avec finition de surface mate, les jantes avec un canal très profond, les jantes manchonnés où la jonction n’est pas soudée, etc.). C’est parce que Strip n’est pas adhésif: il est fabriqué en une seule pièce et repose sur son élasticité pour bien tenir sur la jante.

Important: desolé, Strip ne fonctionne pas sur jantes asymétriques avec trou de valve decalé.

Pour convertir une jante en tubeless, retirez simplement le fond de jante existant, choisissez la taille de Strip appropriée et suivez les simples étapes suivantes:

1. (ÉTAPE FACULTATIVE) Utilisez un rouleau de ruban pour électricien et scellez les trous de rayon de la jante. Ceci dans le seul but de créer une protection supplémentaire pour empêcher le liquide scellant de pénétrer à l’intérieur de la chambre interne de la jante, dans le cas peu probable où le fond de jante se déplaçait et laissait passer un peu de liquide.
2. Insérez la valve Caffélatex Tubeless Valve, fournie, dans le trou du Strip, de sorte que la base en caoutchouc de la valve soit en contact avec le fond de jante.
3. Fixer le Strip sur la jante en serrant l’écrou sur la tige de la valve. Il est important de pousser la base de la valve contre la jante pour obtenir une étanchéité parfaite.
4. Gardez la roue avec la valve en haut, finissez de monter le fond de jante sur la jante.
5. À l’aide d’un tournevis ou d’un outil similaire, centrez le fond de jante à l’intérieur du canal de la jante.
6. Ajouter un pneu tubeless, le préventif Caffélatex ou Végétalex, gonfler, rouler.

Détails supplémentaires dans la vidéo technique ci-dessous.

Poids léger

Étant fin (0,8 mm) et résistant, Strip pèse seulement 30 g (pour un S 26 « / 27,5 »), ce qui le rend compétitif en termes de poids avec des rubans adhésifs tubeless (entre 9 et 20 g par roue) et simplement supérieure aux vieux fonds de jante tubeless en butyle (avec une résistance limitée et un ajout de plus de 65 g de poids par roue). Les poids (*) pour un seul fond de jante sont:

• Strip S 26″/27,5″: 30 g
• Strip S 29″: 33 g
• Strip M 26″/27,5″: 36 g
• Strip M 29″: 39 g
• Strip L 26″/27,5″: 48 g
• Strip L 29″: 53 g
• Strip Plus S 26″/27,5″: 55 g
• Strip Plus S 29″: 58 g
• Strip Plus M 26″/27,5″: 68 g
• Strip Plus M 29″: 72 g
• Strip Plus L 26″/27,5″: 91 g
• Strip Plus L 29″: 95 g

(*) Tolérance +/- 10% sur le poids nominal

Très résistant aux dommages et à la perforation: