Le Rekon+ est un pneu de trail agressif qui démontre ses capacités surtout en terrain technique. De larges crampons centraux assurent un bon contrôle au freinage, tandis que les crampons latéraux en forme de L s’accrochent au terrain, offrant ainsi une tenue sûre dans les virages glissants et sur les terrains en pente. Grâce à cette sécurité, vous roulez simplement sans avoir à explorer en détail la nature du sentier au préalable.
3C MAXX TERRA :
Le bon mélange 3C pour les pneus Enduro et Freeride. Une facilité de roulement en montée ainsi qu’une excellente adhérence en descente caractérisent ce mélange, tout comme une longue durée de vie.
Exo Protection :
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège le flanc de différents pneus VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste remarquablement bonne et inchangée.
Tubeless Ready :
Les pneus sans chambre ont de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression plus basse, ce qui améliore la traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n’y a pas de chambre, le risque de crevaison diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés pour le montage avec liquide préventif que d’autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme sur un véritable pneu tubeless UST. Cela permet un montage tubeless réussi dès la première mise en pression et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standards.
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