Les plaquettes de frein en métal fritté développent toute leur puissance de freinage dans une plage de températures moyennes à élevées et sont donc un peu plus durables sous des charges extrêmes. À froid, les plaquettes en métal fritté sont un peu moins « mordantes » qu’une plaquette de frein organique. Mais seulement au début, lors des 1 à 2 premiers freinages. Ensuite, la plaquette atteint sa température de fonctionnement. Cela ne signifie pas qu’une plaquette en métal fritté froide freine mal ! Mais une petite différence est perceptible !
Pour les conducteurs qui se trouvent souvent dans des conditions de freinage extrêmes, les modèles en métal fritté offrent une possibilité d’augmenter légèrement la durée de vie !
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